1:جنریٹر کے بیرونی وائرنگ کنکشنز پر ٹوٹی ہوئی تاروں، غلط کنکشنز، یا شارٹ سرکٹس کو چیک کریں، اور B+پوائنٹ پر بیٹری وولٹیج کی پیمائش کے لیے وولٹ میٹر کا استعمال کریں۔
2: "کھلی" پوزیشن پر کلیدی دروازے کو دستک دیں، لیکن انجن شروع نہ کریں۔ اس وقت، ایک وولٹ میٹر کا استعمال کریں تاکہ پیمائش کریں کہ آیا پوائنٹ D+ پر وولٹیج ہے اور مشاہدہ کریں کہ آیا چارجنگ انڈیکیٹر لائٹ روشن ہے۔
3: انجن کو شروع کریں اور انجن کے B+پوائنٹ وولٹیج کو وولٹ میٹر سے ناپیں، جو درج ذیل قدر تک پہنچنا چاہیے(جنریٹر میں وولٹیج آؤٹ پٹ نہیں ہوتا ہے۔ چیک کرنے کے لیے درج ذیل طریقہ استعمال کیا جا سکتا ہے۔ ایسے جنریٹروں کے لیے جو جوش پیدا کرتے ہیں D+ پوائنٹس، ایک 2.5mm2 تار کو بیٹری کے مثبت قطب سے لے جایا جا سکتا ہے، انجن کو شروع کرنے کے بعد، دوسرے سرے سے فوری طور پر D+پوائنٹ پر کلک کریں (1 سیکنڈ کے اندر) اور پھر وولٹیج کی پیمائش کرنے کے لیے وولٹ میٹر کا استعمال کریں۔ B+پوائنٹ پر آؤٹ پٹ، تیسرے مرحلے سے پانچویں مرحلے تک چیک کریں، اس بات کا تعین کیا جا سکتا ہے کہ پوری گاڑی کے چارجنگ انڈیکیٹر لائٹ سرکٹ میں کوئی ٹوٹا ہوا سرکٹ ہے۔ اشارے کی روشنی کو نقصان، آلے کے پینل پر ڈھیلے کنکشن، اور ٹوٹا ہوا سرکٹ) اگر کوئی وولٹیج آؤٹ پٹ نہیں ہے، تو جنریٹر میں بجلی پیدا نہ کرنے کی غلطی ہے۔)
4: کچھ بوجھ، جیسے کار کی لائٹس کو آن کریں۔
5:بجلی کے اہم آلات جیسے ایئر کنڈیشننگ اور کار کی لائٹس کو آن کریں۔